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Robuste Cat Hauptantriebsmotoren für die kommerzielle Schifffahrt

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Cat HauptAntriebsMotoren: Optimale Leistung, minimale Emissionen

Unsere Schiffshauptantriebsmotoren von Cat sind bekannt für ihre robuste Leistung und Zuverlässigkeit. Entwickelt für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen, bieten sie eine herausragende Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen. Mit ihrer hohen Leistungsdichte und Langlebigkeit gewährleisten unsere Dieselmotoren eine konstante, kraftvolle Fortbewegung, die für den sicheren und effizienten Betrieb von Schiffen jeder Größe entscheidend ist.

Sie haben Fragen - gerne beraten wir bei der Auswahl des passenden Motors oder der Integration der Antriebe in bestehende Systeme.

Leistungsspektrum 209 - 1.081 bkW

Zu den Hauptantriebsmotoren

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Leistungsspektrum 954 - 2.525 bkW

Zu den Hauptantriebsmotoren

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Leistungsspektrum 2.460 - 5.420 bkW

Zu den Hauptantriebsmotoren

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Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 209 - 1.081 bkW

Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 209 - 1.081 bkW
Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 209 - 1.081 bkW

Technische Daten

Motortyp
Datenblatt
Leistung in bkW
Drehzahlbereich U/min
Emissionen
Abgasnachbehandlung
Konfiguration
Hubraum in l
Bohrung in mm
Hub in mm
Schwungradgehäuse
Kühlung
Ansaugsystem
Dimensionen in mm
Gewicht in kg (trocken)
C7.1

209 - 317
2.300 - 2.700
IMO II
-
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
7,1
105
135
SAE-Nr. 3
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
1.095 x 876 x 798
760
3406C

272-298
1.800
-
-
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
14,6
137
165
SAE-Nr. 0 - 1
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
1.454 x 1.278 x 914
1.325
C9.3

280 - 355
1.800 - 2.300
IMO II
-
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
9,3
115
149
SAE-Nr. 1
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
1.452 x 1.093 x 978
945 - 1.122
C12

254 - 366
1.800 - 2.300
IMO I, IMO II
-
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
12
130
150
SAE-Nr. 1
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
1.574 x 1.005 x 969
1.174
C18

339 - 599
1.800 - 2.100
IMO II, EU V
IMO II: ohne, EU V: DPF/SCR
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
18,1
145
183
SAE-Nr. 0 - 1
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
1.854 - 1.931 x 1.198 - 1.300 x 1.134 - 1.204
1.814 - 1.950
C32

492 - 1.081
1.800 - 2.300
IMO II, IMO III, EU V
IMO II: ohne, IMO III: SCR, EU V: DPF/SCR
V 12-Viertakt-Dieselmotor
32,1
145
162
SAE-Nr. 00 - 0
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
2.121 - 2.284 x 1.547 - 1.587 x 1.528
3.152 - 3.248

Haben Sie Fragen zu unseren Schiffshauptantriebsmotoren? Wir beraten Sie gerne.

Cat Motoren C7.1 - C32: Leistungsstark und anpassungsfähig für jede Schiffsgrößse

Unsere Cat Schiffshauptantriebsmotoren C7.1, 3406C, C9.3, C12, C18 und C32 bieten Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Anpassungsfähigkeit für verschiedene maritime Anwendungen. Vom kompakten C7.1 für kleinere Arbeitsboote bis zum leistungsstarken C32 für große Frachtschiffe decken diese Motoren ein breites Spektrum ab. Sie sind ideal für Fischerboote, Offshore-Schlepper und Frachtschiffe. Zusätzlich können alle Motoren mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet werden, um Emissionen zu reduzieren und strenge Umweltvorschriften zu erfüllen, was sie zu einer umweltfreundlichen Wahl im maritimen Sektor macht.

Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 954 - 2.525 bkW

Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 954 - 2.525 bkW
Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 954 - 2.525 bkW

Technische Daten

Motortyp
Datenblatt
Leistung in bkW
Drehzahlbereich U/min
Emissionen
Abgasnachbehandlung
Konfiguration
Hubraum in l
Bohrung in mm
Hub in mm
Schwungradgehäuse
Kühlung
Ansaugsystem
Dimensionen in mm
Gewicht in kg (trocken)
3512C

954 - 1.903
1.200 - 1.800
IMO II
-
V 12-Viertakt-Dieselmotor
51,8 - 58,6
170
190 -215
SAE-Nr. 00 - 0
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
2.590 - 2.669 x 1.904 - 2.242 x 1.037 - 2.232
6.532 - 7.411
3512E

1.000 - 1.901
1.600 - 1.800
IMO II, IMO III, EU V
IMO II: ohne, IMO III: SCR, EU V: DPF/SCR
V 12-Viertakt-Dieselmotor
58,6
170
215
SAE-Nr. 00
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
2.324 x 2.223 x 2.037
7.488
3516C

1.461 - 2.525
1.600 - 1.800
IMO II
-
V 16-Viertakt-Dieselmotor
69 - 78
170
190 - 215
SAE-Nr. 00
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
3.637 - 3.761 x 1.967 - 2.150 x 2.037 - 2.142
7.964 - 8.629
C280-6

1.730 - 2.030
900 - 1.000
IMO II
-
Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
111
280
300
-
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
4.276 x 3.691 x 2.733
15.680
3516E

1.865 - 2.525
1.600 - 1.800
IMO II, IMO III
IMO II: ohne, IMO III: SCR
V 16-Viertakt-Dieselmotor
78
170
215
SAE-Nr. 00
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
3.192 x 2.225 x 2.284
9.600

Haben Sie Fragen zu unseren Schiffshauptantriebsmotoren? Wir beraten Sie gerne.

Saubere und kraftvolle Schifffahrt mit unseren Cat Motoren 3512C - 3516E und C280-6

Unsere Cat Hauptantriebsmotoren 3512C, 3512E, 3516C, C280-6 und 3516E zeichnen sich durch ihre herausragende Leistung, Langlebigkeit und Effizienz aus. Diese Motoren sind besonders für große Schiffe und anspruchsvolle maritime Einsätze konzipiert. Der 3512C und 3512E eignen sich hervorragend für Schlepper und Arbeitsschiffe, während der 3516C und 3516E ideal für größere Frachtschiffe, Passagierfähren und Offshore-Versorgungsschiffe sind. Der C280-6 ist optimal für schwere Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe, die hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfordern.

Diese Motoren bieten nicht nur enorme Antriebskraft, sondern können auch mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet werden, um die Emissionsstandards zu erfüllen und den ökologischen Fußabdruck zu minimieren.

Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 2.460 - 5.420 bkW

Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 2.460 - 5.420 bkW
Leistungsübersicht hauptantriebsmotoren 2.460 - 5.420 bkW

Technische Daten

Motortyp
Datenblatt
Leistung in bkW
Drehzahlbereich U/min
Emissionen
Abgasnachbehandlung
Konfiguration
Hubraum in l
Bohrung in mm
Hub in mm
Schwundgradgehäuse
Kühlung
Ansaugsystem
Dimensionen in mm
Gewicht in kg (trocken)
C280-8

2.460 - 2.710
900 - 1.000
IMO II, IMO III
IMO II: ohne, IMO III: SCR
Achtzylinder-Viertakt-Reihenmotor
148
280

-
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
4.953 x 2.642 x 1.803
19.000
C280-12

3.460 - 4.500
900 - 1.000
IMO II, IMO III
IMO II: ohne, IMO III: SCR
V 12-Viertakt-Dieselmotor
222
280
300
-
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
4.623 x 3.404 x 2.032
25.980
C280-16

4.600 - 5.420
900 - 1.000
IMO II
-
V 16-Viertakt-Dieselmotor
296
280
300
-
Wärmetauscher oder Kielkühlung
Turboaufladung – Ladeluftkühlung
5.482 x 1.704 x 3.171
28.500

Haben Sie Fragen zu unseren Schiffshauptantriebsmotoren? Wir beraten Sie gerne.

Die Cat Motoren c280-8, C280-12 und C280-16 garantieren hohe Leistung für großse Schiffe

Die Cat Hauptantriebsmotoren C280-8, C280-12 und C280-16 sind bekannt für ihre hohe Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Diese Motoren von Caterpillar bieten eine beeindruckende Leistungsdichte, die besonders für große Schiffe und anspruchsvolle maritime Anwendungen geeignet ist. Der C280-8 ist ideal für mittelgroße Schiffe wie Containerschiffe und Tanker, während der C280-12 und C280-16 aufgrund ihrer noch höheren Leistung und Robustheit hervorragend für große Kreuzfahrtschiffe geeignet sind.

Unsere Motoren sind für ihre lange Lebensdauer und ihren geringen Wartungsaufwand bekannt, was sie zu einer zuverlässigen Wahl für den kontinuierlichen Betrieb in herausfordernden maritimen Umgebungen macht. Auch diese Motoren werden mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen zur Verfügung gestellt, um den strengen Emissionsvorschriften gerecht zu werden und Umweltbelastungen entgegenzuwirken.

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Vorteile für Ihr Unternehmen

1.

Hochleistungsfähige Antriebssysteme

Mit Cat Motoren profitieren unsere Kunden von herausragender Zuverlässigkeit, Effizienz und Leistungsstärke, die ideal für eine Vielzahl maritimer Anwendungen sind, von Frachtschiffen bis zu Kreuzfahrtschiffen.

2.

Innovative Technologien

Unsere Antriebslösungen und Abgasnachbehandlungssysteme entsprechen den neuesten Emissionsstandards, was zur Einhaltung von Umweltvorschriften und zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks beiträgt.

3.

Umfangreiches Serviceangebot

Zeppelin Power Systems bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen, einschließlich Beratung, Installation, Wartung und schnelle Reparaturen. Dies gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und minimiert Ausfallzeiten Ihrer Flotten.

4.

umfANGREICHE Expertise und Globales Netzwerk

Mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung in der maritimen Industrie haben wir besonders umfangreiche Kompetenzen vorzuweisen und kennen die spezifischen Anforderungen der Branche bestens. Unser weltweites Support- und Servicenetzwerk stellt sicher, dass unsere Kunden überall auf der Welt schnelle und kompetente Unterstützung erhalten.

Saubere und kraftvolle Fahrt mit unseren Cat High-Performance-Antrieben

Maßgeschneiderte Lösungen für anspruchsvolle Schiffe

Maßgeschneiderte Lösungen für anspruchsvolle Schiffe

Unsere Hochleistungs-Schiffsmotoren von Cat bieten herausragende Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz, ideal für anspruchsvolle maritime Anwendungen wie Mega- und Luxusyachten. Sie bieten eine hohe Manövrierfähigkeit, schnelle Reaktionszeiten und zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen. Unsere High-Performance-Antriebe überzeugen durch exzellente Kraftstoffeffizienz, hohe Drehmomente bei niedrigen Drehzahlen und fortschrittliche Abgasnachbehandlungssysteme, die den neuesten Emissionsstandards entsprechen.

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